LED（發(fā)光二極管）是開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電?。娏髦挥?0~20mA）、亮度高（光強可達上萬個mcd）、體積小（直徑小可達3mm）、重量輕（一顆發(fā)光二極管僅重零點幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時）等優(yōu)點。現(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。

可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
定時控制
交叉口交通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。
基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

產(chǎn)品特點：
1、高透光率透明面罩，阻燃，防紫外。
2、光源采用高亮LED。
3、可定制調(diào)光功能。
4、整燈壽命超過10年，抗振動、抗風壓＞145km/h。
5、產(chǎn)品通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心檢測，符合人民共和國GB14887-2011的要求。
6、產(chǎn)品通過CE、TUV、EN12368認證。
7、雙重密封，外殼防護等級：IP55。

泰耀照明板材整卷、開平、管材

開平是指燈桿制作前的原材料，一般是卷板，經(jīng)過開平設(shè)備進行開平成長方形板材(長寬根據(jù)不同的桿形要求進行下料)

開平時需要盡量保持板材的相對平整，不可有波浪形態(tài)出現(xiàn)，板材厚度要達標，大誤差不大于國標規(guī)定厚度的15絲，如4mm厚，國家規(guī)定不得低于3.85mm

材質(zhì)分為Q235、355、S460-國標、GR65-美標460、

Q235:屬于一種低合金鋼，鋼材屈服強度為235MPa，抗拉、壓、彎和強度略低于345，

Q345:屬于一種低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，鋼材屈服強度為345MPa，抗拉、壓、彎和強度優(yōu)于235 S460-:S460Q鋼板是調(diào)質(zhì)高強度鋼板，鋼材屈服強度460MPa，但Q460的可焊性不好

(一個大氣壓是1kg，等于0.1MPa， 235MPa=2350kg)

泰耀照明法蘭:法蘭材質(zhì)一般是Q235，法蘭大誤差25絲(比如10mm，要達到9.75mm以上)，法蘭下料分為剪沖下料、等離子切割下料以及激光切割下料三種

泰耀照明煎沖下料:為常規(guī)下料工藝，一般采生煎板機及沖床下料，優(yōu)點:，運行成本低(加工成木低)缺點:邊緣不整齊有毛刺和缺角，不平整腰孔處一般有翹角現(xiàn)象，每塊法蘭之間誤差較大，一致性差，中間焊接孔一般需要人工火焰切割，度差。

等離子切割:一般采用板材離子設(shè)備進行切割下料，優(yōu)點:切割速度相對較快，邊緣及腰孔及中心孔都比較光滑，相對。缺點:加工成本相對較高，四周及開孔處都有一定的坡度，板材越厚，坡度相對越明顯。每塊法蘭的起火點(穿孔)都有一個小的豁口，有一定的刮渣，需要后期打磨處理。

泰耀照明激光下料:采用板材上激光設(shè)備進行下料，優(yōu)點:效率較高，所有的切割孔都比較光滑平整垂直，加工成本較低。缺點:前期設(shè)備投入較大，板材厚度越高，需要激光功率越大。

泰耀照明電焊:電焊是指利用電能，通過加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使焊件達到原子結(jié)合的焊接方法。用于電焊的加工設(shè)備叫電焊機，采用焊條焊接，對焊工技術(shù)要求較高，不容易掌握。焊接水平高(如魚鱗焊)，無需打磨處理。

泰耀照明通常使用的焊接工藝有打坡口焊接，陰焊(內(nèi)焊)、陽焊(外焊)、鉚釘焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均勻焊、點焊、滿焊。

泰耀照明鍍鋅的作用是保護燈桿不受腐蝕，鍍鋅方式有熱鍍鋅、 冷鍍鋅、滲鋅。

熱鍍鋅:(成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻 藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工)，要求

均值厚度達到85μm以上

納米滲鋅:(成品拋丸除銹處理-浸鋅液-高溫烘烤使錢辛液附著于桿件)，鋅層厚度均值30-35μm

交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。